Железная дорога
С углублением урбанизации высокоскоростные железные дороги быстро развиваются как важный узел современного транспорта, и структура управления, характеризующаяся групповым управлением, интенсивным развитием, бережливым управлением и стандартизированным строительством, в основном сформировалась. Различные аспекты инженерных услуг на железных дорогах предъявляют все более высокие требования к управлению эксплуатацией и техническим обслуживанием на месте. Вопрос о том, как обеспечить безопасную эксплуатацию высокоскоростных железных дорог во всех аспектах высокоскоростного железнодорожного сообщения, является главной проблемой железнодорожной отрасли. Сигнальная аппаратура, сетевое оборудование и шкафы связи вдоль линии покрытия железной дороги часто злонамеренно повреждаются из-за их разбросанного и удаленного расположения; управление эксплуатацией оборудования требует регулярных проверок, но линия длинная и сложная в управлении; Техническое обслуживание и осмотр не могут подтвердить личность посетителя, а процесс технического обслуживания не может быть эффективно отслежен. Все эти проблемы бросают большие вызовы безопасности железнодорожных перевозок.
Vanma накопила множество кейсов в области безопасности в железнодорожной отрасли и разработала целевые решения для этих проблем, чтобы помочь клиентам обеспечить безопасность всех аспектов железнодорожной отрасли. Решения Vanma обеспечивают надежный контроль доступа и гибкую авторизацию и подотчетность для железнодорожной отрасли. Он осуществляет открытие и запирание электронных замков, мониторинг состояния в режиме реального времени и запрос информации о переключении замков и т. Д. Он может реализовать один электронный ключ (в соответствии с авторизацией) для открытия нескольких пассивных инспекционных замков. Система добавляет мощную гарантию безопасного производства железной дороги.
Авторизованная разблокировка, переключение записи блокировки
Персонал, отвечающий за транспортные средства, должен осмотреть важную зону оборудования внутри и снаружи транспортных средств; Осмотрите важное оборудование вдоль железнодорожной линии. Чтобы обеспечить полномочия доступа к определенным зонам, Vanma делает так, чтобы каждый электронный ключ имел разные права доступа к определенным зонам, устанавливая для него полномочия доступа. Он также аутентифицирует доступ к важным зонам, таким как офисная зона и диспетчерская комната мониторинга внутри станции. В то же время система управления Vanma может фиксировать время открытия и закрытия замков в режиме реального и реального времени , чтобы они могли отслеживать время доступа и доступа персонала в разных местах к разным конкретным зонам, а электронные ключи фиксируют время открытия и закрытия замков, а процесс работы может быть основан на доказательствах. Для того чтобы контролировать, выполняет ли обслуживающий персонал техническое обслуживание на местах, аутентификация личности может четко фиксировать соответствующий ответственный персонал. .
Один ключ для нескольких замков
Ключевое оборудование или защитная система блокировки, включая управление дверями (зона технического обслуживания и кабина), коммуникационные шкафы, оборудование ETCS, электрическую изоляцию и выключатели управления безопасностью, а также машинное отделение и силовой агрегат, обслуживающий персонал проверяет больше деталей, требуется более одного ключа, управление сложное и не может хорошо контролировать доступ персонала. С помощью одного смарт-ключа можно управлять большим количеством участков железной дороги, которыми могут управлять несколько сотрудников в соответствии с назначенными правами управления. Сотрудник может открыть несколько замков по мере необходимости. Для решения проблемы большего количества оборудования, задействованного вдоль железнодорожной линии, необходимо иметь большое количество ключей, чтобы не только можно было добиться управления отпиранием, но и повысить эффективность, чтобы избежать потерь затрат.
Замки, которые адаптируются к суровым условиям
Вдоль железнодорожной линии расположено много оборудования, подверженного воздействию наружного воздуха, коррозия и повреждение замков, включая пыль или окисление цилиндров шлюзов, могут привести к засорению отверстий шлюзов, из-за чего замки не смогут работать должным образом, что приведет к неисчислимым затратам на ремонт и восстановление. Наружные перегородки поезда, кондиционеры на крыше, системы электропередач и другие системы, панели отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и осветительные приборы, эти зоны подвержены таким опасностям, как преднамеренная разборка человеком, и остаются за пределами поезда, поэтому они подвержены дождю, высокотемпературной эрозии, с последующим движением поезда, будут создавать вибрацию, все это может повредить корпус замка и, таким образом, вызвать угрозу безопасности. Умный замок Vanma имеет уровень защиты IP68, что является самым высоким уровнем водонепроницаемости и пыленепроницаемости. У него нет традиционного ощущения шлюзового отверстия, поэтому нет пыли, льда и снега, блокирующего шлюзовое отверстие. Между тем, чтобы обеспечить стабильную связь между ключом и замком, разработчик оснастил электронный ключ Vanma технологией инфракрасного зондирования. Даже если поверхность замка влажная, информация может передаваться должным образом.
Функция черного списка
Функция черного списка в системе управления Vanma позволяет установить ключи, которые необходимо отключить, чтобы вы могли потерять доступ к определенным областям. Это позволяет избежать небезопасности, вызванной потерей ключей или уходом персонала, а также устраняет необходимость замены замков и изменения прав доступа для других людей. Традиционные физические ключи легко копируются и распространяются сотрудниками и ворами. Система управления Vanma стандартизирует процесс использования ключей, повышает эффективность контроля, решает проблемы, вызванные потерей или копированием ключей, а также реализует управление информацией о железнодорожном оборудовании и безопасности эксплуатации на местах.
Состав системы
Vanma Solution состоит из трех частей: электронного ключа, электронного замка и программного обеспечения для управления. Электронный ключ является ядром всей системы, которое приводит в действие замок, когда он разблокирован. Замки Vanma являются пассивными устройствами. Права доступа хранятся в электронном ключе. Программное обеспечение для управления Vanma является основой всего решения, управляя программным обеспечением, распределяя и отменяя права доступа, просматривая записи доступа.
Электронный ключ
Пассивная блокировка
Программное обеспечение для управления
Шкафчик для смарт-ключей
- Инфракрасное зондирование
- IP65
- Основной электронный замок
- Электронный замок Bluetooth
- Электронный замок с отпечатком пальца
- Корпус замка из нержавеющей стали
- Провод не требуется
- IP68
- Контрольный журнал
- Утеряно управление ключами
- Управление авторизацией
- Напоминание о том, что вы забыли блокировку
- Запрет несанкционированного доступа
- Тропа доступа
- Зарядка ключом
Ванма для перевозок
Vanma продолжает предоставлять решения по управлению безопасным доступом для железнодорожной отрасли. Vanma — это компания, занимающаяся инновациями в области замков, и предоставление миру более безопасной системы управления замками является целью ее страсти. До сих пор все больше и больше людей во всем мире пользуются эффективным управлением и безопасной средой, которую обеспечивают замки Vanma.
Приложение
Записи не найдены!