{"id":36834,"date":"2023-01-19T14:16:56","date_gmt":"2023-01-19T06:16:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lockmanage.com\/chemins-de-fer\/"},"modified":"2024-12-04T18:23:58","modified_gmt":"2024-12-04T10:23:58","slug":"chemins-de-fer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lockmanage.com\/fr\/chemins-de-fer\/","title":{"rendered":"Chemins de fer"},"content":{"rendered":"\t\t
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Chemins de fer<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Avec l’intensification de l’urbanisation, les trains \u00e0 grande vitesse se d\u00e9veloppent rapidement pour devenir une plaque tournante du transport moderne, et le cadre de gestion caract\u00e9ris\u00e9 par un fonctionnement en groupe, un d\u00e9veloppement intensif, une gestion all\u00e9g\u00e9e et une construction normalis\u00e9e a pris forme. Diff\u00e9rents aspects des services d’ing\u00e9nierie ferroviaire ont des exigences de plus en plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de gestion de l’exploitation et de la maintenance sur site. Comment assurer l\u2019exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 de tous les aspects du train \u00e0 grande vitesse est le principal point sensible de l\u2019industrie ferroviaire. L\u2019\u00e9quipement de signalisation, l\u2019\u00e9quipement de r\u00e9seau et les armoires de communication<\/strong><\/span> le long de la ligne de couverture ferroviaire sont souvent endommag\u00e9s par des malveillances en raison de leur emplacement dispers\u00e9 et \u00e9loign\u00e9 ; la gestion du fonctionnement des \u00e9quipements n\u00e9cessite des inspections r\u00e9guli\u00e8res, mais la ligne est longue et difficile \u00e0 g\u00e9rer ; L\u2019entretien et l\u2019inspection ne peuvent pas confirmer l\u2019identit\u00e9 du visiteur et le processus d\u2019entretien ne peut pas \u00eatre suivi efficacement. Tous ces probl\u00e8mes posent de grands d\u00e9fis \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du transport ferroviaire.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vanma a accumul\u00e9 de nombreux dossiers de s\u00e9curit\u00e9 dans l\u2019industrie ferroviaire et a d\u00e9velopp\u00e9 des solutions cibl\u00e9es pour ces probl\u00e8mes afin d\u2019aider les clients \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les aspects de l\u2019industrie ferroviaire. Les solutions Vanma offrent un contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s solide ainsi qu\u2019une autorisation et une responsabilit\u00e9 flexibles pour l\u2019industrie ferroviaire.<\/strong> <\/span>Il r\u00e9alise l\u2019ouverture et le verrouillage des serrures \u00e9lectroniques, la surveillance de l\u2019\u00e9tat en temps r\u00e9el et la consultation des informations de commutation de la serrure, etc. Il peut r\u00e9aliser une cl\u00e9 \u00e9lectronique (en fonction de l’autorisation) pour ouvrir plusieurs serrures d’inspection passive. Le syst\u00e8me constitue une garantie puissante pour la s\u00e9curit\u00e9 de la production du chemin de fer.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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D\u00e9verrouillage autoris\u00e9, enregistrement du verrouillage du commutateur<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le personnel responsable des v\u00e9hicules doit inspecter les \u00e9quipements importants \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur des v\u00e9hicules ; inspecter les \u00e9quipements importants le long de la ligne de chemin de fer. Afin de garantir l’autorit\u00e9 d’acc\u00e8s \u00e0 des zones sp\u00e9cifiques, Vanma fait en sorte que chaque cl\u00e9 \u00e9lectronique ait une autorit\u00e9 d’acc\u00e8s diff\u00e9rente \u00e0 des zones sp\u00e9cifiques en d\u00e9finissant l’autorit\u00e9 d’acc\u00e8s. Il authentifie \u00e9galement l’acc\u00e8s aux zones importantes telles que les bureaux et la salle de contr\u00f4le \u00e0 l’int\u00e9rieur de la station. Dans le m\u00eame temps, le syst\u00e8me de gestion Vanma peut enregistrer l\u2019heure d\u2019ouverture et de fermeture des serrures en temps r\u00e9el et en temps r\u00e9el<\/span><\/strong> afin de pouvoir suivre le temps d\u2019acc\u00e8s et le personnel d\u2019acc\u00e8s \u00e0 diff\u00e9rents endroits \u00e0 diff\u00e9rentes zones sp\u00e9cifiques, et les cl\u00e9s \u00e9lectroniques enregistrent l\u2019heure d\u2019ouverture et de fermeture des serrures, et le processus de fonctionnement peut \u00eatre bas\u00e9 sur des preuves. Afin de v\u00e9rifier si le personnel de maintenance effectue la maintenance sur le terrain, l\u2019authentification d\u2019identit\u00e9 permet d\u2019enregistrer clairement le personnel responsable concern\u00e9. .<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Une seule cl\u00e9 pour plusieurs serrures<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L’\u00e9quipement \u00e0 cl\u00e9 ou le syst\u00e8me de verrouillage de s\u00e9curit\u00e9 de la coque, y compris le contr\u00f4le des portes (zone de maintenance et cabine), les armoires de communication, l’\u00e9quipement ETCS, l’isolation \u00e9lectrique et les interrupteurs de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, ainsi que la salle des machines et l’unit\u00e9 de puissance, les travailleurs de la maintenance v\u00e9rifient plus de pi\u00e8ces n\u00e9cessitant plus d’une cl\u00e9, la gestion est compliqu\u00e9e et ne peut pas bien superviser l’acc\u00e8s du personnel. Avec une seule cl\u00e9 intelligente, il est possible de g\u00e9rer un grand nombre de sites du chemin de fer, qui peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9s par plusieurs employ\u00e9s en fonction des droits de gestion attribu\u00e9s. Un employ\u00e9 peut ouvrir plusieurs serrures si n\u00e9cessaire. R\u00e9soudre le probl\u00e8me de la multiplication des \u00e9quipements impliqu\u00e9s le long de la voie ferr\u00e9e n\u00e9cessite de transporter un grand nombre de cl\u00e9s, ce qui permet non seulement de g\u00e9rer le d\u00e9verrouillage, mais aussi d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et d’\u00e9viter les gaspillages de co\u00fbts.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Des serrures qui s'adaptent aux environnements difficiles<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De nombreux \u00e9quipements se trouvent le long de la voie ferr\u00e9e et sont expos\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur. La corrosion et les dommages caus\u00e9s aux serrures, y compris la poussi\u00e8re ou l’oxydation des cylindres de serrure, peuvent entra\u00eener l’obstruction des trous de serrure, ce qui emp\u00eache les serrures de fonctionner correctement et entra\u00eene des co\u00fbts de r\u00e9paration et de remise en \u00e9tat incalculables. Les d\u00e9flecteurs ext\u00e9rieurs du train, la climatisation du toit, la transmission d\u2019\u00e9nergie et d\u2019autres syst\u00e8mes, les panneaux CVC et les appareils d\u2019\u00e9clairage, ces zones sont soumises \u00e0 des dangers tels que le d\u00e9montage humain intentionnel et restent \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du train, de sorte qu\u2019elles sont soumises \u00e0 la pluie, \u00e0 l\u2019\u00e9rosion par haute temp\u00e9rature, suivie d\u2019un voyage en train g\u00e9n\u00e9rera des vibrations, ce qui peut endommager le corps de l\u2019\u00e9cluse et ainsi causer des risques pour la s\u00e9curit\u00e9. La serrure intelligente Vanma a un niveau de protection IP68<\/span><\/strong>, qui est le plus haut niveau d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l\u2019eau et \u00e0 la poussi\u00e8re. Il n’y a pas de sens traditionnel du trou de serrure, de sorte qu’il n’y a pas de poussi\u00e8re, de glace ou de neige qui bloque le trou de serrure. Pour assurer une communication stable entre la cl\u00e9 et la serrure, le d\u00e9veloppeur a \u00e9quip\u00e9 la cl\u00e9 \u00e9lectronique Vanma d’une technologie de d\u00e9tection infrarouge. M\u00eame si la surface de la serrure est mouill\u00e9e, l’information peut \u00eatre transmise correctement.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fonction liste noire<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La fonction de liste noire du syst\u00e8me de gestion de Vanma vous permet de d\u00e9finir les cl\u00e9s qui doivent \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9es, afin que vous puissiez perdre l’acc\u00e8s \u00e0 des zones sp\u00e9cifiques. Cela permet d’\u00e9viter l’ins\u00e9curit\u00e9 caus\u00e9e par la perte des cl\u00e9s ou le d\u00e9part du personnel, tout en \u00e9liminant la n\u00e9cessit\u00e9 de remplacer les serrures et de modifier les droits d’acc\u00e8s pour d’autres personnes. Les cl\u00e9s physiques traditionnelles sont facilement copi\u00e9es et partag\u00e9es par les employ\u00e9s et les voleurs. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le Vanma normalise le processus d’utilisation des cl\u00e9s, am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 de la supervision, r\u00e9sout le probl\u00e8me des cl\u00e9s perdues ou copi\u00e9es, et assure la gestion de l’information du mat\u00e9riel ferroviaire et la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations sur le terrain.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Composition du syst\u00e8me<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vanma Solution se compose de trois parties, cl\u00e9 \u00e9lectronique, serrure \u00e9lectronique et logiciel de gestion<\/span>. La cl\u00e9 \u00e9lectronique est le c\u0153ur de tout le syst\u00e8me, qui alimente la serrure lorsqu’elle est d\u00e9verrouill\u00e9e. Les serrures Vanma sont des dispositifs passifs. Les droits d’acc\u00e8s sont stock\u00e9s dans la cl\u00e9 \u00e9lectronique. Le logiciel de gestion Vanma est la base de toute la solution. Il permet de g\u00e9rer le logiciel, de distribuer et de r\u00e9voquer les droits d’acc\u00e8s, et d’examiner les enregistrements d’acc\u00e8s.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cl\u00e9 \u00e9lectronique<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Verrouillage passif<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Logiciel de gestion<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Casier \u00e0 cl\u00e9s intelligent<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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