{"id":36836,"date":"2023-01-19T14:16:56","date_gmt":"2023-01-19T06:16:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lockmanage.com\/ferrocarril\/"},"modified":"2024-12-04T18:24:41","modified_gmt":"2024-12-04T10:24:41","slug":"ferrocarril","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lockmanage.com\/es\/ferrocarril\/","title":{"rendered":"Ferrocarril"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ferrocarril<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Con la profundizaci\u00f3n de la urbanizaci\u00f3n, el ferrocarril de alta velocidad se est\u00e1 desarrollando r\u00e1pidamente como un importante eje del transporte moderno, y el marco de gesti\u00f3n caracterizado por la operaci\u00f3n en grupo, el desarrollo intensivo, la gesti\u00f3n ajustada y la construcci\u00f3n estandarizada ha tomado forma b\u00e1sicamente. Diversos aspectos de los servicios de ingenier\u00eda ferroviaria exigen cada vez m\u00e1s una gesti\u00f3n in situ de la explotaci\u00f3n y el mantenimiento. C\u00f3mo garantizar el funcionamiento seguro de todos los aspectos del ferrocarril de alta velocidad es el principal punto d\u00e9bil de la industria ferroviaria. Los equipos de se\u00f1al, los equipos de red y los gabinetes de comunicaci\u00f3n<\/strong><\/span> a lo largo de la l\u00ednea de cobertura ferroviaria a menudo se da\u00f1an maliciosamente debido a su ubicaci\u00f3n dispersa y remota; La gesti\u00f3n de la operaci\u00f3n del equipo requiere inspecciones peri\u00f3dicas, pero la l\u00ednea es larga y dif\u00edcil de gestionar; El mantenimiento y la inspecci\u00f3n no pueden confirmar la identidad del visitante y el proceso de mantenimiento no se puede rastrear de manera efectiva. Todos estos problemas plantean grandes retos a la seguridad del transporte ferroviario.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vanma ha acumulado muchos casos de seguridad en la industria ferroviaria y ha desarrollado soluciones espec\u00edficas para estos problemas con el fin de ayudar a los clientes a garantizar la seguridad de todos los aspectos de la industria ferroviaria. Las soluciones de Vanma proporcionan un s\u00f3lido control de acceso y una autorizaci\u00f3n y responsabilidad flexibles para la industria ferroviaria.<\/strong> <\/span>Realiza la apertura y el bloqueo de cerraduras electr\u00f3nicas, el monitoreo del estado en tiempo real y la consulta de informaci\u00f3n de bloqueo de conmutaci\u00f3n, etc. Puede realizar una llave electr\u00f3nica (seg\u00fan autorizaci\u00f3n) para abrir m\u00faltiples cerraduras de inspecci\u00f3n pasiva. El sistema a\u00f1ade una poderosa garant\u00eda para la producci\u00f3n segura del ferrocarril.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Desbloqueo autorizado, registro de bloqueo de interruptor<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El personal a cargo de los veh\u00edculos debe inspeccionar los equipos importantes de la zona dentro y fuera de los veh\u00edculos; inspeccionar los equipos importantes a lo largo de la l\u00ednea ferroviaria. Con el fin de garantizar la autoridad de acceso de \u00e1reas espec\u00edficas, Vanma hace que cada llave electr\u00f3nica tenga diferente autoridad de acceso a \u00e1reas espec\u00edficas mediante el establecimiento de la autoridad de acceso para ella. Tambi\u00e9n autentica el acceso a zonas importantes como la zona de oficinas y la sala de control de despachos dentro de la estaci\u00f3n. Al mismo tiempo, el sistema de gesti\u00f3n Vanma puede registrar el tiempo de apertura y cierre de cerraduras en tiempo real y en tiempo real para<\/span><\/strong> que puedan rastrear el tiempo de acceso y acceder al personal en diferentes ubicaciones a diferentes \u00e1reas espec\u00edficas, y las llaves electr\u00f3nicas registran el tiempo de apertura y cierre de cerraduras, y el proceso de operaci\u00f3n puede basarse en evidencia. Con el fin de controlar si el personal de mantenimiento realiza el mantenimiento de campo, la autenticaci\u00f3n de identidad puede registrar claramente al personal responsable relevante. .<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Una llave para varias cerraduras<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Equipo clave o sistema de bloqueo de seguridad de la c\u00e1scara, incluyendo el control de la puerta (\u00e1rea de mantenimiento y la cabina), armarios de comunicaci\u00f3n, equipos ETCS, aislamiento el\u00e9ctrico y los interruptores de control de seguridad, as\u00ed como la sala de m\u00e1quinas y unidad de potencia, los trabajadores de mantenimiento comprobar m\u00e1s partes necesitan m\u00e1s de una clave, la gesti\u00f3n es complicada, y no puede supervisar bien el acceso del personal.
\nCon una sola llave inteligente, es posible gestionar un gran n\u00famero de emplazamientos del ferrocarril, que pueden ser gestionados por varios empleados en funci\u00f3n de los derechos de gesti\u00f3n asignados.
\nUn empleado puede abrir varias cerraduras seg\u00fan sea necesario.
\nResolver el problema de m\u00e1s equipos implicados a lo largo de la l\u00ednea de ferrocarril necesitan llevar un gran n\u00famero de llaves de modo que no s\u00f3lo puede lograr la gesti\u00f3n de desbloqueo, sino tambi\u00e9n para mejorar la eficiencia para evitar el desperdicio de costes. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cerraduras que se adaptan a entornos dif\u00edciles<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A lo largo de la l\u00ednea de ferrocarril hay mucho material expuesto al exterior, por lo que la corrosi\u00f3n y los da\u00f1os en las cerraduras, incluido el polvo o la oxidaci\u00f3n de los cilindros de las cerraduras, pueden provocar la obstrucci\u00f3n de los orificios de las cerraduras, haciendo que \u00e9stas no funcionen correctamente, lo que se traduce en unos costes de reparaci\u00f3n y saneamiento incalculables. Los deflectores exteriores del tren, el aire acondicionado del techo, la transmisi\u00f3n de energ\u00eda y otros sistemas, los paneles de HVAC y los accesorios de iluminaci\u00f3n, estas \u00e1reas est\u00e1n sujetas a peligros como el desmontaje humano intencional y permanecen fuera del tren, por lo que est\u00e1n sujetas a la lluvia, la erosi\u00f3n a alta temperatura, seguida de un viaje en tren que generar\u00e1 vibraciones, todo lo cual puede da\u00f1ar el cuerpo de la cerradura y, por lo tanto, causar riesgos de seguridad. La cerradura inteligente Vanma tiene un nivel de protecci\u00f3n IP68<\/span><\/strong>, que es el nivel m\u00e1s alto de grado impermeable y a prueba de polvo. No tiene un sentido tradicional del orificio de la cerradura, por lo que no hay polvo, hielo y nieve que bloqueen el orificio de la cerradura. Adem\u00e1s, para garantizar una comunicaci\u00f3n estable entre la llave y la cerradura, el desarrollador ha dotado a la llave electr\u00f3nica Vanma de tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n por infrarrojos. Aunque la superficie de la cerradura est\u00e9 mojada, la informaci\u00f3n puede transmitirse correctamente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Funci\u00f3n de lista negra<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La funci\u00f3n de lista negra del sistema de gesti\u00f3n de Vanma te permite establecer las claves que deben desactivarse, para que puedas perder el acceso a determinadas zonas.
\nAs\u00ed se evita la inseguridad causada por la p\u00e9rdida de llaves o la marcha del personal, al tiempo que se elimina la necesidad de sustituir cerraduras y cambiar los derechos de acceso de otras personas.
\nLas llaves f\u00edsicas tradicionales son f\u00e1ciles de copiar y compartir por empleados y ladrones.
\nEl sistema de control Vanma estandariza el proceso de uso de las llaves, mejora la eficacia de la supervisi\u00f3n, resuelve el problema de las llaves perdidas o copiadas y garantiza la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n de los equipos ferroviarios y la seguridad de las operaciones sobre el terreno. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Composici\u00f3n del sistema<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vanma Solution consta de tres partes, llave electr\u00f3nica, cerradura electr\u00f3nica y software de gesti\u00f3n<\/span>. La llave electr\u00f3nica es el n\u00facleo de todo el sistema, que acciona la cerradura cuando est\u00e1 desbloqueada. Las cerraduras Vanma son dispositivos pasivos. Los derechos de acceso se almacenan en la llave electr\u00f3nica. El software de gesti\u00f3n Vanma es la base de toda la soluci\u00f3n, ya que gestiona el software, distribuye y revoca los derechos de acceso y revisa los registros de acceso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Llave electr\u00f3nica<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bloqueo pasivo<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Software de gesti\u00f3n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Casillero de llaves inteligente<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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